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0950R003BN4HC贺德克滤芯液压油滤清器在使用中，可认为其是一个随着固体颗粒污染物的逐渐变小的通流截面。 通过滤芯的流量就是安装过滤器的管路中的流量，滤芯并不会使流量产生变化。在随着固体颗粒污染物的使滤芯的通流截面的面积（下统称为通流面积）变小时，通过滤芯产生的压力损失逐渐，当达到一定值时，配有发讯器的过滤器通过发讯器发讯，通知用户及时更换滤芯。 如没有及时更换滤芯，滤芯通流面积会进一步随着污染物而减小，压力损失进一步，除发讯器外，配有旁通阀的过滤器的旁通阀也会开启，部分油液未经过滤芯过滤直接从旁通阀中流走。甚至已经被滤芯的污染物也会被油液通过旁通阀直接带到滤芯下游，使之前的过滤失效，对液压系统元件造成的损害。 但即使部分油液从旁通阀中流走，但还是有油液通过滤芯流动，滤芯继续污染物，其通流面积进一步变小，压力损失进一步，旁通阀加大开启面积。在这一中，滤芯的通流面积变小，压力损失，当达到一定值时（这个值肯定已经超过了滤芯或过滤器的正常使用压力值），超过滤芯甚至是过滤器的承压能力时，就会造成滤芯和过滤器外壳的损坏。大部分都是生产条件不完备、检测手段落后、规模较小的手工作坊式的汽车滤清器企业，这些企业基本上都达不到配套的要求，因此只能角逐售后市场。企业的激烈竞争，使得在滤清器售后市场，前5家滤清器企业的市场占有率仅为15，而在配套市场，前5家滤清器企业的市场占有率则达到了40，三、微利时代下滤清器企业转战配套市场。虽然滤清器售后市场的需求量很大，但是随着越来越多的企业这个市场，实际上，滤清器售后市场已了微利时代，而且利润空间还在不断缩小。再加上人卝民币原材料涨卝价，种种因素使得本已困难的企业更是雪上加霜，滤清器企业应当如何突围?。 旁通阀的作用主要是在无法随时停机更换滤芯时提供短时的油液旁通作用（还是在牺牲滤芯的过滤效果的前提下），所以，在滤芯发生堵塞时，一定要及时的更换滤芯，不能因为有旁通阀的保护而不对滤芯进行正常的更换。 为了给液压系统元件提供可靠的保护，我们建议过滤器尽可能不选配带旁通阀。 不同类型的过滤器滤芯的结构会有相同之处吗？ 用于油田注入水净化过滤的过滤器滤芯。它具有壁上密布方孔的管体，管体两端联接上设相对环槽的上、下端盖，在管体上套置有外加菱形孔网罩的波齿筒，其网罩和波齿筒的两端嵌入上、下端盖的相对环槽内粘接固定，在下端盖的外侧设置有连通管体的插接管头，管头上配置有密封胶圈。本过滤器滤芯生产工艺简便，产品成本低，过滤介质便于根据过滤精度要求选择配置，且插接配置方式便于滤芯清洗及更换。 工业用过滤精度达到微米量级的过滤器滤芯。在过滤器滤芯内外心管支架之间填有打褶卷成筒型的过滤层，内外心管为密布开孔的圆筒，外中管外侧有可聚结油液中水分的聚结层，聚结层外侧为保护层，滤芯两端扣有端盖，过滤层以过滤精度微米级玻璃纤维滤纸层为基体，内外复合无纺布、保护网组成的保护层；水滴聚结层，以玻璃纤维毡为基体，玻璃纤维毡内侧衬无纺布，外侧用保护网在外中管上，外面套棉套。本实用新型的过滤器滤芯可以在高含碱浓度、高工作压力、高温油液中工作，滤材不变形，不击穿。 如果选择了劣质的机油滤清器会使得机油中的杂质发动机仓，终发动机磨损严重而需要返厂大修。机油滤清器平时无需单独更换，只需机油滤清器建议在更换机油时一起更换即可。劣质空气滤清器会油耗降低车辆动力，大气中有各种异物，例如树叶、灰尘、砂粒等，这些异物如果发动机燃卝烧室将发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命，空气滤清器就是用于对燃卝烧室的空气进行过滤的一个汽车零部件。如果选择了劣质的空气滤清器。将使进气阻力。发动机功率下降，或油耗，并很容易产生积炭。根据当地空气情况而有所不同，但长不超过1年。　　造成机油滤清器外密封圈挤出。短时间内大量泄油。使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害，4空滤器外壳部件处以点焊替代缝焊。无法密封性。形成短路。5机油滤清器心管材料以薄代厚，强度不够。在使用中因管吸瘪。滤芯破损堵塞油路，致使发动机润卝滑不足；或咬口处可靠性差，使用中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄卝漏。因而造成烧瓦，抱轴。6滤芯端盖、中管、外壳等金属部件，不进行防锈处理。致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。劣质的滤清器代价是很大的，建议各位用户在更换滤清器时一定要慎重。