上海造船门式起重机主要用于造船厂船台、船坞，通过上、下小车的协同动作进行船体分段的吊运、对接和空中翻身作业，有时通过两台起重机的联合作业，抬吊更大的船体分段。其主要特点是起重量和跨度大，自重大，制造及安装难度高，工作级别和速度较低，定位准确度高。造船门式起重机主要由门架（包括主梁、刚性腿和柔性腿）、上小车、下小车、大车、电控系统和附件组成。
·多种功能：具备单吊、抬吊、空中翻转、空中水平微转等多种功能，可满足不同作业需求，能灵活应对各种复杂的起重场景，提高工作效率。例如，可吊运船舶的分段以及零部件进行装配等。
·大起重量、大跨度和高起升高度：能够吊起较重的船体分段等大型物件，并在较大的范围内进行作业。例如，国内最大吨位的造船门式起重机设备，整机设置两台上小车，起重能力均为2×500吨（吊钩下起重量），一台下小车，起重能力为600吨/50吨（吊钩下起重量）；跨度可达185米；起升高度可达76米。
·门架设计：门架有单主梁型和双主梁型两类供选择。主梁采用变截面优化设计，可提高门架的刚性和稳定性。
·支腿设计：门架刚性支腿有单柱型，能提供更好的支撑和稳定性。
·下小车设计：下小车设有主、副两钩，置于主梁中心下方，可实现多重吊点作业，增加起重机的灵活性和多功能性。
·穿越作业：上、下小车可以相互穿越作业，提高了机器的灵活性和适应性，节省时间和人力成本，提升作业效率。
·变频调速：所有起升机构和运行机构通常采用变频调速，能根据实际需要调整速度，实现更精确的控制和平稳运行，同时满足节能降耗的要求。
上海造船门式起重机公司有20多年的设计生产制造经验，主营：门式起重机、造船门式起重机、集装箱门式起重机、门座式起重机等，欢迎大家咨询采购。
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