山东泰安轨道集装箱门式起重机的主体结构由主梁、门腿、底梁等组成，各部件之间采用焊接或法兰连接。

1)主梁主梁是起重机的主要受力构件，采用箱式结构，小车轨道敷设在两根主梁上，其敷设位置有两种形式，一种是敷设在主梁截面的中心，通常称为轨道箱梁;另一种是敷设在上翼缘侧的腹板上，称为偏转箱梁布置。

2)门腿结构门腿一般采用箱形变形截面结构。门腿平面内侧一般平整，腿内侧空间较大，有利于电气室、动力室的布置。两支腿之间一般采用连杆，以保证两主梁之间的尺寸，增加横向刚度。

3)底梁结构底梁一般为等截面的箱形结构，小车与销轴连接，连接耳板为厚板结构。就是要承受侧向力。在底梁和车轮平衡梁之间加剪切块。

4)轨道安装轨道安装大部分采用轨道压板的形式，用T型螺栓拆装比较方便。有的压板与轨道、轨道与底板均衬有橡胶垫块(以减少对主梁结构的冲击)，轨道采用无缝连接(可焊接连接或整根)。有的厂家采用钢轨和钢梁直接焊接式，这种形式刚度较好，且能参与受力，免维护，但制造要求高。

5)汽车车架小车架一般是工字梁组合结构，两侧布置通道，四角悬挂平台，以进行滑轮等部件的维护。有的小车架上铺设有高台，升降绳通过平台，布置简单。

    山东泰安轨道集装箱门式起重机生产厂家的轨道集装箱门式起重机专用于铁路、港口、码头货场装卸、堆放20、40及45英尺国际标准集装箱。本机配备伸缩式集装箱吊具，用于吊运不同规格集装箱。吊具的开闭锁动作和伸缩由司机在操作室操作。同时，为了适应不同的集装箱堆放方向和集装箱拖车行走方向，集装箱吊具可设计有旋转机构，可使集装箱任意旋转，以提高装卸效率。

     山东泰安轨道集装箱门式起重机销售公司设有起重机械研究所，配备先进的计算机辅助设计系统、起重设备实验室，主要联合北京起重机械研究所、山东各大学重点研制、开发、设计新型起重机产品。同时在国内外起重机先进的设计理论和制造技术基础上，全力对原有起重机产品设备进行改型设计，新产品已经达到国际知名品牌同等质量，同时技术革新又降低了制造成本，提高市场占有率。近年来，公司已连续取得了多项国家知识产权局颁发的《实用新型专利证书》。我司全体员工竭诚欢迎国内外客户来公司洽谈业务!

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