江西南昌船用甲板吊生产厂家的液压船用甲板吊的结构是怎么组成的：
1.基座
: 基座为一带法兰的钢结构圆筒体
2 塔身:塔身头部有两个耳环，用于链接臂架兼做油箱的作用，主要液压元件布置在塔身内；塔身外侧安装操纵平台，起重机的所有动作由手动比例多路换向阀完成。
3 吊臂:吊臂采用箱式结构，用板材焊接而成密封形式，内部不必进行保养，承载能力强，适合于海上工作环境。
4 回转支承:提供符合要求的完备证书以证明回转支承的材料和制造满足要求。有带唇边的密封件以防湿气和赃物进入。可对回转支承进行润滑维护。基座焊接到船上甲板底座时，要先检查基座连接法兰的平面度，检查合格后才能安装回转支承。
5.执行机构:
①执行机构有起升机构、变幅油缸、回转装置三大部分。
②起升机构由液压马达、内藏式行星齿轮减速机、卷筒、片式制动器、钢丝绳、吊钩滑车组成，实现货物的上下运动。
③变幅油缸用来改变起重机的工作半径。油缸安装单向平衡阀，避免臂架自由下落的情况发生。
④回转装置有小齿轮、减速机、液压马达组成，实现起重机的左右转动。减速机为带摩擦制动器的行星齿轮减速机。
6.液压系统:
①液压系统为开式系统，从油泵出来的液压油提供给电液比例换向阀，在电液比例换向阀分别换向后，每个油路能建立起对应的压力油供给相应的回路，驱动执行机构。
②油过滤系统：在液压系统中设有回油过滤器，以保护液压元件。
7.安全系统 :
①起升、回转机构均带有平衡阀和制动器，一旦某种原因失去动力或压力，所有动作将自动停止。变幅机构设有单向平衡阀，失压时停止动作，可保证人身和设备安全。每个液压回路都有压力限制装置，阀的压力调整到每个动作负荷起重机的起吊能力。
②主控制阀和主油路上内设有安全阀限制系统压力，实行所有动作的过载保护。
③吊钩上升限位—在起升机构上设有吊钩上限位自动停止装置。
④操纵台上设有应急手动泵可实现起升应急下放功能。
8.钢丝绳采用防扭镀锌钢丝绳，吊钩有防脱钩装置。吊臂上端设有钢丝绳托架。
9.螺栓采用高强度8.8级螺栓。
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