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通用卡箍的轴向断面呈凹形，在内侧的上下二个面是斜面，它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角，一般为5°～7°。在凹槽处，为了缓和应力集中，转角半径越大越好。用通用卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩，凸肩上斜面的倾斜角度与卡箍斜面相同。当上紧时，几个卡箍片被牢固地连在一起，依靠配合斜面的作用，使封头和筒体法兰靠拢，从而达到密封。
专用卡箍的分类使用特点与施工注意事项其一、不锈钢卡箍的分类和使用特点
不锈钢卡箍是用两根钢丝环绕成环状的，U型卡箍的材质有铁镀锌、不锈钢（201/304/316）、铜制的。也有客户将不锈钢卡箍叫成不锈钢卡箍，不锈钢卡箍使用不锈钢材质制成，形状和不锈钢卡箍一样都是环形，但是它由一定宽度的钢带做成，一端带有弹簧和螺栓，可以调整一定范围内管子被卡紧的程度，做到连接紧固的特点。通常会用到各种机械设备、化工设备管子的紧固中。
后就是被叫成不锈钢卡箍的管夹了，管夹有很多种分重型、轻型、ZR鞍形、吊式O型、双联型、三螺栓型、R型、U型等等。前6种类型的管夹都适用于重型设备，而且块头较大。而R型管夹和U型管夹却拥有和不锈钢卡箍相似的特点，那就是它们主要紧固的对象大多是金属软管、橡胶管或一次可以卡紧多个软管。基本有：R型带胶条管夹、R型浸塑管夹、R型多管管夹、U型带胶条骑马夹、U型浸塑管夹、U型多管管夹、一字线夹。这些管夹都可做成铁镀锌、不锈钢（201/304/316）材质，规格除了国标，也可私人定制。胶条材质有EPDM、硅胶、特殊的胶皮会带阻燃功能。此类金属管夹牢固耐用、耐腐蚀性好、防水、防油、拆装方便可重复使用。一般用在建筑工程、机械设备、新能源汽车，电子工业发动机、电力机车等领域。
其二、专用抱箍施工注意事项
(一)专用抱箍试拼
专用抱箍在加工完成后，需保证拧紧3次连接螺丝。专用抱箍一旦松动，将影响道路桥梁工程的稳定性，危险性较大。需要注意的是，3个拧紧螺栓的日期不同，一次紧箍完成后，3天后再进行二次紧箍，较后一次紧箍后加压，压力大小需要与先前计算的载荷一致，严格按照相应的规格使用。
除注意拧紧螺钉的时间外，在使用螺钉前，检查螺钉的质量、螺钉强度和耐腐蚀性、耐磨性，满足盖梁施工的要求，一旦有不合格的螺钉.律不得使用，并坚决拒绝使用不合格的螺栓。
较后，在监侧完U型抱箍后，需定期观察和记录专用抱箍的状况。
(二)重视专用抱箍制作
专用抱箍是盖梁施工中重要的结构之，在施工工程中起着较为重要的作用。因此，在加工专用抱箍时一定要严格把控相关施工人员，降低专用抱箍出现问题的概率，确保专用抱箍制作符合相关规范标准。例如，专用抱箍的直径与标准圆筒的直径差应为lcm-2cm，两者可以相互嵌入。专用抱箍本身太小，会影响专用抱箍的稳定性；专用抱箍太大，则不能完全嵌入，造成了专用抱箍的工艺错误，从而浪费大量材料。
专用抱箍拼装过程中还注意接触面混凝土的平整度。钢材在通常情况下要求厚度达到30mm，如若钢材过薄，则将造成强度不足，与专用抱箍的衔接不牢固。为提高专用抱箍和墩体的紧密性，还可采取型钢。
另外还需注意，在安装专用抱箍时，可在连接区域增加lmm厚的橡胶板，以作为缓冲。
(三)做好现场监督
对于专用抱箍法施工技术的应用管理，做好现场监督检查与控制，具有重要的意义。采用信息化技术手段，搭建专用抱箍法施工监侧系统和信息化管理平台，辅助桥梁工程建造质量得到保障。组织专用抱箍法施工管理人员深入作业现场监督检查，掌握专用抱箍法施工技术应用的情况，分析存在的不足与问题，提出改进与优化的措施，切实保障道路桥梁建造的质量目标实现。
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