吨位:20T
跨度:24m
高度:9m
起订:1台
供应:50台
发货:3天内
发送询价
上海船用折臂吊公司19939742978主要经营克令吊、折臂吊、船用甲板吊、船用舱盖吊、游艇搬运机等起重设备。产品严格控制生产成本，确保产品售价适中。
上海船用折臂吊生产公司指出在极寒海域作业时，船用折臂吊需采取设备保温、液压系统防护、金属结构防冰、电气系统保护、操作规范调整及应急管理等综合防冻措施，具体如下：
一、设备保温与加热
1、主动加热措施
电伴热系统：在关键部件表面缠绕电伴热带，通过持续加热保持温度高于冰点。例如，北极海域船舶普遍采用电伴热防止液压油凝固。
蒸汽伴热：利用船舶锅炉产生的蒸汽，通过管道循环对设备加热，适用于大面积或长距离保温需求。
保温罩与材料：为主机、辅机及暴露在外的机械部件加装保温罩，或包裹玻璃棉、硅酸铝等保温材料，减少热量散失。
2、被动保温措施
设备布局优化：将液压泵站、控制柜等集中布置在机舱或封闭舱室内，利用舱内温度减少外部寒冷影响。
遮蔽保护：在甲板暴露区域搭建临时挡风棚，或利用船舶自身结构遮挡折臂吊，降低风速和冷空气直接冲击。
二、液压系统防护
1、液压油选择与更换
选用低温性能优异的液压油，其倾点需低于当地最低气温10℃以上。例如，在-30℃环境下，应选择倾点≤-40℃的液压油。
定期更换液压油，避免水分混入导致冰晶形成。静止状态下，可通过油箱放油螺丝排出底部积水。
2、管路防冻与排空
对液压管路进行保温处理，如包裹橡胶海绵或电伴热带。
作业结束后，操作折臂吊使液压油回流至油箱，同时打开管路末端阀门排尽残油，防止冻结膨胀损坏管道。
3、加热装置配置
在液压油箱内安装加热器，通过温度传感器自动控制加热温度。
在关键阀体处设置局部加热装置，确保低温下阀体动作灵活。
三、金属结构防冰
1、防冰涂层应用
在折臂吊臂架、钢丝绳等金属表面喷涂防冰涂层，减少冰雪附着。例如，加拿大北极科考船采用超疏水涂层，使冰雪粘附力降低80%。
2、振动除冰装置
在臂架关键部位安装微型振动器，通过高频振动抖落积冰。该技术已应用于俄罗斯破冰船吊机，除冰效率提升50%。
3、结构设计优化
增加臂架表面粗糙度或设计导流槽，引导冰雪自然滑落，减少堆积。
四、电气系统保护
1、设备保温与防潮
将电气控制柜安装在温暖舱室内，或加装保温箱和加热器。
对室外电缆进行防水处理，避免融雪水渗入导致短路。
2、电池维护
长时间停用时，断开电瓶电源线或拆下电瓶存放于常温区，防止冻裂。
定期检查电瓶液位，补充蒸馏水并保持液面高于极板。
3、照明与仪表保护
保持仪表内照明灯泡常开，利用灯泡热量驱散水汽，防止灯丝因骤冷骤热断裂。
对室外传感器加装加热套，确保低温下数据采集准确。
五、操作规范调整
1、预热与启动程序
启动前，对液压系统进行预热，待油温升至10℃以上再加载作业。
操作前检查折臂吊各关节润滑情况，补充低温润滑脂。
2、作业速度控制
降低起升、旋转和变幅速度，避免高速运动导致金属结构承受额外冲击载荷。例如，起升速度控制在≤0.2m/s。
3、间歇作业与停机保护
连续作业2小时后，暂停15分钟让设备自然升温，防止过热后突然遇冷损坏。
停机时，将折臂吊臂架放至最低位置，减少风载荷和积冰风险。
六、应急管理
1、除冰工具配备
配备蒸汽吹除设备、热水喷淋装置和手动机械除冰工具，用于快速清除积冰。
在驾驶室和甲板设置应急加热电源，供紧急情况下使用。
2、人员防护与培训
为操作人员配备防寒服、防滑鞋和护目镜，防止冻伤和滑倒。
定期开展极寒天气作业培训，模拟设备冻结、停电等突发情况应急演练。
3、监测与预警系统
安装温度传感器和冰情监测摄像头，实时监控设备表面温度和积冰情况。
当环境温度降至-10℃或风速超过15m/s时，自动触发警报并限制高风险操作。
上海船用折臂吊销售公司多年来一直奉行“以人为本，科技创新”的企业准则，以市场为导向，不断加大科研投入，大力促进新品开发，产品广泛应用于各个领域，受到客户广泛好评。
联系方式：张经理 19939742978
网址：http://www.dqxgs.com/