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铸钢防撞护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量。桥梁橡胶支座发现以下现象时应予以换：桥梁顶升桥梁支座损坏原因设计时缺乏足够的考虑施工制作时不完备维修，养护，管理不善。盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。桥梁顶升具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等特点，适用于支座承载力为1000KN以上的大跨径桥梁。
预制铸钢桥梁立柱标高控制测量及上色方法[一]、预制铸钢防撞护栏立柱标高控制测量
承台浇筑完成并达到条件后，应对与铸钢防撞护栏立柱接触面进行凿毛，在凿毛区域中心位置预留出20cmx20cm的区域，保证其为平面。
将水准仪安置在已知水准点和预制铸钢防撞护栏立柱中间位置，保证前后视距差不大于1.5m，以减少角误差对测量结果的影响。测量预制铸钢防撞护栏立柱中心预留20cmx20cm区域标高，通过打磨或抄垫钢板控制其标高在设计标高的士2mm以内。当该墩位为双铸钢防撞护栏立柱时，其中心预留20cmx20cm区域标高相对高差需不大于2mm。当预制铸钢防撞护栏立柱中心预留20cmx20cm区域达到承台设计标高的士2mm以内时，在其上方垫设2cm厚钢板并进行标高复测，所垫钢板顶面作为铸钢防撞护栏立柱底面标高，也作为座浆层顶面。
预制铸钢防撞护栏立柱做分中标记:在预制铸钢防撞护栏立柱出厂前，用丁字尺对其两端的4个面分别做分中标记。用墨斗、墨线对标记点进行弹线，所弹墨线长度应在30~50cm为宜，墨线应延伸至预制铸钢防撞护栏立柱上端。预制铸钢防撞护栏立柱安装平面位置及垂直度控制测量:在调整铸钢防撞护栏立柱平面位置时，应将两台全站仪分别架设在预先做好标记的铸钢防撞护栏立柱纵横轴线延伸点上，整平后对中精度不大于1mm,将全站仪目镜竖丝调整至与承台顶部铸钢防撞护栏立柱轴线重合，记录水平度盘数值。转动全站仪竖盘，使目镜竖丝移动至预制铸钢防撞护栏立柱底部分中标记线，通过观察全站仪竖丝与铸钢防撞护栏立柱底部分中标记线所贴刻度尺差数值，调整铸钢防撞护栏立柱平面位置，直至竖丝与标记线差值不大于2mm。
将全站仪目镜竖丝对准铸钢防撞护栏立柱的底部分中标记线，转动全站仪望远镜至预制铸钢防撞护栏立柱顶部分中标记线，通过观察全站仪竖丝与铸钢防撞护栏立柱顶部分中标记线所贴刻度尺差数值，指挥千斤顶对铸钢防撞护栏立柱做调整，直至竖丝与标记线差值不大于2mm。铸钢防撞护栏立柱另一垂直面的操作方法同上，应两面同时操作。
[二]、防撞护栏立柱的上色方法
防撞护栏立柱的状态对于桥梁的装饰效果是非常好的，对于防撞护栏立柱的各种的修饰作用是靠着颜色来进行装扮的，良好的颜色对于防撞护栏立柱的外部的装饰的效果是非常好的，防撞护栏立柱的颜色在于它与桥梁的吻合和合适，要不然的话是很影响防撞护栏立柱的美观的，因此颜色的合理搭配是比较重要的，下面我们对于它是怎么着色的来进行统一看一下吧：
防撞护栏立柱进行作色的防范有喷塑、喷漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，防撞护栏立柱着色使用较普遍的就是喷塑。防撞护栏立柱作业多样化的关键在于粉末产品的颜色是根据客户要求定制的，只要将粉末加工成客户需求的颜色，就可以制作颜色多样的防撞护栏立柱产品了。比如说杭州湾跨海大桥上，先印入眼帘的是七彩斑斓的大桥防撞护栏立柱。从南到北整座大桥被油漆成赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色，远远望去就像一条七彩长虹横卧在杭州湾的波涛上，十分壮美。这也是大桥为了防止驾驶员出现视觉疲劳而精心设计的。防撞护栏立柱的颜色是比较重要的，是决定着防撞护栏立柱是不是美观的一个比较重要的标志，对于防撞护栏立柱而言多的是要保证它的效果，实现它的各种各样的功能，这样的话防撞护栏立柱才能够获得好地发展和好地效果。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种护栏支架、铸铁牛角型构件、铸钢防撞护栏支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。