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钢便桥也称为“装配式公路钢桥”,原名叫“321”公路钢桥。20世纪60年代,我国把钢便桥设计成装配式公路钢桥,即至今一直使用并普遍生产的“321”装配式公路钢桥。贝雷架是形成可能单元的钢架,可以用它拼接组装成很多构件、设备。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强,故用于建造大跨度和很高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,很符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高,可进行机械化程度高的专科化生产。钢结构应研讨钢材,大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢,例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和很高层建筑的需要。 钢便桥由桁架式主梁,桥面系,链接系,构属4部分组成,并配有专门的架设工具。较大跨径可达69米,车行道宽度3.7米,允许轮式车以30千米/小时,履带式车辆以5千米/小时的速度通过。在使用贝雷架要提前把施工方案安排好,各个环节都要周密的布置。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥,具有构件少,重量轻,成本低的特点。
![钢便桥](http://www.cqcslqgc.com/uploads/200106/1_1FF6406.jpg)
钢便桥在执行作业时的注意事项:
1、雨天进行高处作业时,需要采取的防滑、防寒和防冻措施。遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。
2、施工作业场所所有可能坠落的物件,应一律先行撤除或加以固定高处作业中所用的物料,均应堆放平稳,不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋;拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走,不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
3、因作业需要,临时拆除或变动稳定防护设施时,需要经施工负责人同意,并采取相应的措施,作业后应立即恢复。
钢便桥安装及拆卸流程:
1、型钢分配梁及面板安装:50T履带吊按0.75m的间距安装I22a横梁,并用骑马螺栓固定好。I22a横梁的支点尽量放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置,以达到受力要求。横向分配梁安装完成后,铺设桥面板。
2、钢管桩基础施工:钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输,前场“钓鱼法”沉桩施工。本项目钢便桥钢管桩长约12米。施打钢管桩用DZJ-45振动锤,拟采用50T履带吊配合振桩锤采用悬打法进行施工。
3、贝雷梁架设:钢便桥贝雷梁施工主要包括贝雷梁的拼装和架设。贝雷梁拼装在后场进行,按组进行,每组2排,使用50T履带吊现场安装。
重庆沧顺路桥工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】现已发展成为集贝雷桥、钢便桥、贝雷片设计、生产、销售、租赁和安装施工服务于一体的新型路桥工程设备公司,主要经营范围有:贝雷桥施工,钢便桥租赁,钢便桥销售,贝雷片销售。现有固定车间和活动车间(现场制作及安装)形成了我公司特色的生产模式,并配有全套生产设备,产品质量优良,先后与中铁、中铁建、中交、中水、中遂等单位成为合作伙伴。公司承接过的工程皆有良好反馈,产品已获得众多单位的肯定和认可。我们相信,通过我们不断的努力和追求,定能够共铸辉煌,与您一同架起友谊的桥梁。
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