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不锈钢打包便器是一种不用水、不排污、具有一次性智能恒温坐圈的的全自动车、船载专用坐便器。不锈钢打包蹲便器能用可降解塑料袋包装储存粪便、自动换塑料袋、并且能直接将使用时的异味吸入坐便器后排出卫生间外，因此使用时无任何异味，卫生舒适。不锈钢打包蹲便器由座圈、金属机芯、储便盒、数字控制电路、感应器等构成，座圈处于金属机芯的上方，包装袋套在座圈两侧、并绕过座圈上表面向下进入机芯、形成收集粪便的盆腔，使用后，机械机芯封闭包装袋并向下牵引，粪便被密封在包装袋内随包装袋下移进入储便盒内，与此同时罩在座圈表面上的包装袋由此下移而新（实现座圈一次性使用）、完成一个工作周期；免水打包马桶A型与同类产品相比的大优点在于采用多重封闭器，封闭装置保持密闭，臭味不会外泄。
推进无障碍设施建设与城市公厕意见调研【一】、推进无障碍设施建设
为了推进无障碍设施建设工作，2002年建设部、民政部、老龄委、我国残联共同组织展开了“无障碍设施建设示范城”的创建活动，并确定了北京、天津、上海、大连、青岛、南京、杭州、厦门、广州、西安、苏州、秦皇岛等12个城市为批无障碍设施建设示范城创建城市。在城市道路无障碍设施建设和改造方面，截至到2004年底，创建城市在城市建成区的主干道、市区级商业街、步行道等人行道，城市公园、广场、商业区、公共建筑的人行道口，公交车站的等候区共设置盲道3200多条，总长度3980公里，占道路总长度的24。建成区新建和改建道路人行道在交叉路口、街坊路口、单位出入口、人行横道，城市主干道、次干道、支路、街道的人行道设置缘石坡道和进行坡化改造56420处，改造率达67%。在1160处主要路口设置了盲人过街提示音响装置。
在建筑物无障碍设施建设和改造方面，创建城市自2002年1月1日起新建的办公建筑、商业建筑、文化体育建筑、与交通建筑、学校与园林建筑。为残疾人和老年人服务的福利院所、室外公共厕所、等各类公共建筑全部按要求建设了无障碍设施。及司法部门办公建筑，综合医院，机场及火车站、地铁、码头、汽车客运站，城市广场、城市公园无障碍设施改造率达82%；大中型商场、购物中心、宾馆、邮局、银行、室外公共厕所改变仅有蹲便的状况，实施无障碍设施改造率达41%；文化馆、图书馆、科技馆、展览馆、博物馆、纪念馆、影剧院、体育场馆、高等院校、中小学、托幼建筑无障碍设施改造率达26%。民航机场全部按无障碍要求进行了改造。
在居住小区和居住建筑无障碍设施建设与改造方面，创建城市建成区新建居住小区全部建设了无障碍设施；已建居住小区无障碍改造率达37%；已建高层和中高层住宅、公寓入口无障碍改造率达35%。
在认真抓好城市道路和建筑无障碍设施建设工作的同时，各创建城市注重开拓创新，建设了一批高水平、有特色的无障碍设施。如南京、苏州的盲人植物园，大连的野生动物园，西安的秦始皇兵马俑博物馆，北京西城区的银龄中心，青岛市的环海步行道，秦皇岛的市区道路无障碍设施等。
但是，我们也应该看到，由于历史和经济条件的制约，当前我国无障碍设施建设远远不能适应社会的总体需求，还存在一些函待解决的困难和问题，与发达国家和地区的情况相比，我国的无障碍设施建设还较为落后，还有较大差距。
【二】、城市公厕意见调研
以深圳为例，在进行城市公厕现状过程中，我们在控制性别比例为1：1的条件下，随机采访了行人对深圳市城市公厕的意见。我们提出的问题包括：外出时上公厕会遇到哪些困难、在找不到公厕的情况下会优先选择哪些地方的可利用公厕、对深圳市城市公厕的整体状况是否满意等等。归纳被访者的意见，可知深圳市城市公厕存在着下列问题：
(l)公厕数量不够，分布不合理
几乎所有的被的行人都抱怨深圳的城市公厕数量太少，在住宅小区和交通干道附近寻找公厕是难，公厕数量不够是深圳市城市公厕面临的要问题。目前深圳市的住宅小区里很少设有公共厕所，居民走出家门，如果在自己的小区里想上厕所，赶紧返回家；如果是在旁人的小区里，要想方便还真成了问题。另外有不少被访者提到，除了地铁站、公交总站所在的交通干道附近上厕所比较方便，在其它许多交通干道附近想上厕所都很困难，特别是许多公交车站附近都没有公厕，在等车的过程中想上厕所而又找不到地方，是许多人都经历过的痛苦和尴尬。比如有岗厦区市民反映由于立交桥附近难寻厕所，导致有人随地大小便，影响市容市貌；也有女性朋友私下提到坐长途车到中点站下车后没有厕所而被迫在附近寻隐蔽处解决。但在中发现有些太过偏僻的却不是公交车站的地方也有的公厕基本处于闲置状态，每天的使用人数很少。如何使公厕分布为合理也是一个重要的问题。
90%以上的被者表示，在找不到公厕的情况下，他们会选择附近商场、麦当劳或肯德基餐厅内部的厕所，而不会考虑宾馆或酒店内部的厕所。
(2)公厕的女厕蹲位数太少
由于生理构造的差异，女性常常出于各种原因需要厕所，尽管大多数厕所的使用是女性，然而大多数厕所的提供者和决策群则是男性。目前女厕和男厕的数量基本上“男女平等”，并且男厕还有小便池。而理想的女厕所应是男厕所的两倍。由于解剖学和着装方面的原因，男士上厕所平均只需要35秒，而女士平均为91秒，因此女厕数量也应高于男厕便器数量。而在深圳，外来工男女比例达到3：7，女性超过男性数目一倍多，因此，应多的考虑女性的需求。
几乎所有的女性被者反映，深圳市城市公厕的女厕蹲位不够。这种情况平时还可以忍受，但到了节假口时就很难堪了。尤其是在女性比较集中的地方，如罗湖区的东门商业圈、福田区的华强北商业圈等，在节假口这些地方公厕的女厕外经常排成一条长龙。被的女性强烈要求，在考虑深圳市男女比例和女性特殊需求的前提下，新建、改建和重建的公厕应增加女厕蹲位数。
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