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LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器具有以下特点：LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合，LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力，LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，稳定可靠，联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。
适用范围
LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度 -35℃～+80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。
基本参数
LMD(原MLZ)型单法兰梅花形弹性联轴器基本参数和主要尺寸 mm
公称转矩Tn：25N.m
轴孔直径d1d2dz：12、14、16、18、19、20、22、24mm
轴孔长度Y：32、42、52mm，J、Z型：27、30、38、32、42、52mm
较大长度L0为80、106、126范围
梅花形弹性联轴器的匹配跟结构特点分析【一】、梅花形弹性联轴器的匹配
弹性柱销齿式联轴器广泛应用于汽车、机械等行业，因为梅花形弹性联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高。本文结合实际开发经验，对梅花形弹性联轴器的选型、计算校核、安装调整等方面进行了分析，提供了详细的技术支撑。
1梅花形弹性联轴器结构简介
梅花形弹性元件2装在两个形状相同的半联轴器1，3的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接，通过凸爪与弹性元件之间的挤压传递动力，弹性元件的弹性变形可补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。由分析可知梅花形橡胶体花瓣只受到压力，而不再承受弯矩，能承受大的负荷，可靠性好。
2梅花形联轴器选型1温度影响温度过低、过高对联轴器的弹性元件的影响都是不利的，考虑到非金属弹性元件材料的强度受温度影响较为明显，所以在进行联轴器校核时要考虑环境温度对其产生的影响。
2冲击载荷的影响在传动轴系中，由于动力机带动负载启动、突然制动和平稳运行时突遭冲击，均会出现冲击载荷，严重的冲击载荷会使联轴器因瞬时过载而失效。
3启动频率的影响启动时会产生附加载荷，在联轴器选型时应考虑启动频率对强度的影响。
联轴器对中及调整弹性联轴器所连接的两轴的准确对中，可使整个传动系运行平稳，不会产生异常振动、噪声和异常摩损，也不会产生不正常的附加载荷，这对确保系统可靠的运行，提高联轴器使用寿命，尤其对高速回转轴系，具有十分重要的意义。
该方法是通过测量两旋转轴末端或靠背轮正面(正面读数即轴向读数)和旋转中心(径向读数)的不同，来确定两个相临转动轴的不对中度。
角度偏差是由靠背轮正面读数(轴向读数)来确定，径向位移偏差由靠背轮边缘读数(径向读数)来确定。可以使用百分表架固定在一个轴上在水平和垂直方向上四点打表测量，测量时尽量使两个转动轴同时转动。
梅花形弹性联轴器选型匹配和安装调整涉及面很广，本文主要考虑对联轴器正常使用影响较大的不利因素，并进行了分析论证和研究。重要的是本文给出了大量经验数据。
(1)比较的总结了影响梅花形弹性联轴器使用的因素，并论述了各因素的推导方法；(2)给出了对中和调整的方法。
【二】、圆弧端齿弹性联轴器结构特点分析
在大功率机车驱动系统中，由于大的驱动力矩和结构空间的限制，常采用弹性端齿连接的梅花型弹性联轴器。
联轴器的端齿齿形分布通常采用三种方式：十字型端齿，径向直齿端齿，圆弧端齿，三种方式的齿形断面均为梯形。
相对于其它几种齿形端面，圆弧端齿主要具有以下优点：高刚性，当凹齿与凸齿啮合在一起时，轮齿间接触面是相当均匀连续，而且齿盘有多少对轮齿便有多少对齿接触面，接触面积大，因此齿盘就能承受较高的载荷而且具有很高的刚性。
自动对心，由于端面弧齿盘的轮齿齿形由外向内沿其弧度均匀缩小，且轮齿以端齿盘的中心轴对称。在各齿向心力的作用下，两端齿盘实现自动对心。
此外，圆弧端齿弹性联轴器较前两种齿形具有结构紧凑、啮合精度高、传递力矩大，并便于设计、制造、安装等一系列优点。
采用圆弧r端齿弹性联轴器的两个半轴体采用等离子焊接成一体，联轴器的端齿盘采用圆弧端齿盘，弹性联轴器端齿盘(端齿盘1)和齿轮轴端齿盘(端齿盘2)的齿形曲率半径相等，且各齿沿圆周均匀分部，均布精度高，这样端齿盘1和端齿盘2就可以紧密的配合。端齿盘1和端齿盘2通常要求能互相着色的齿数要达到90%，着色面积占工作面积的75，以保证各个齿在传递扭矩时，可以均匀受力。
圆弧端齿弹性联轴器较早应用于飞机发动机，其高速、大功率的优点在飞机发动机的应用过程中很好的体现出来。相对于铁路行业，飞机发动机中的圆弧端齿弹性联轴器转速高、功率大，因此其运行工况加恶劣。由此可以看出，圆弧端齿弹性联轴器能够很好的满足高速、重载、大功率的运行要求，能够满足当前铁路运输中机车驱动系统对联轴器的性能要求。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种尼龙滑块联轴器、蛇形弹簧联轴器、法兰梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。