品牌:山东东达
：0.4～0.8MPa:0.4～0.8MPa
气缸规格:φ63×125
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气动扳道器QFC型气控道岔装置厂家，矿用气控箱控制到岔装置
QFC型气控道岔装置 气动扳道器 手动气控道岔装置 气控扳道器 半自动气动设备
气控道岔装置产品概述说明
QFC型气控道岔装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。
QFC气控道岔装置是属于气动矿用产品的一种，是用来扳动道岔方向的一种装置，气控道岔装置装置是煤矿轨道运输过程中的一种的道岔控制装置。气控道岔装置装置采用了气体动力控制气缸扳道取代“人工直接扳道”，气控道岔装置装置有效的改善了工作条件，提高了运输效率。气控道岔装置装置结构简单，维修方便，已广泛应用于各地煤矿企业。
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气控道岔装置主要特点
结构 简单，抗干扰性强，可靠
维修方便，故障率低及互换性好
装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便
有效改善工作条件，提高运输效率
结构 简单，抗干扰性强，可靠
维修方便，故障率低及互换性好
装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便
有效改善工作条件，提高运输效率
气控道岔装置技术参数
额定工作压力：0.4～0.8MPa
气缸规格:φ63×125
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气控道岔装置结构工作原理
气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。
气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。
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