在对福建900吨运梁车进行驾驶操作时，有很多要求要注意很，才能保证在操作时的安全问题，也能在使用过程中出现紧急情况时能够进行处理。

　　1、福建900吨运梁车驾驶员有驾驶证，信号工、司索工持有相应证件，杜绝无证上岗。这一点是对司机本身的负责，也是对工程安全顺利的进行的一个基本的保障。

　　2、在使用前，操作人员检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。只有这些都保证没有问题，才能保证在进行操作时减少故障的出现。

　　3、对运梁车运行经过的道路检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段填平，保持路面的平整度。运梁台车在高低腿龙门吊下方（上梁区）停放稳后，采用高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。

　　4、福建900吨运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。 梁片落在台车上时，梁前端应超出台车支承横梁2～3m，如施工条件限制，可按照规范利用其大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。

　　5、运行时启动时，使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速挡（v≤15m/min），空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。

　　6、福建900吨运梁车在运行过程中，有专人随车观察和监听，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。也是保证故障恶化的一种形式。

　　7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。不能影响到　车子的正常运行。

　　8、喂梁时，运梁车慢慢开进架桥机尾部，驾驶员集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。

　　9、喂梁时，运梁车的车速与架桥机上的起重车车速保持一致。

　　10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。

       福建900吨运梁车主要架桥设备分为四个系列:公路桥梁架设设备(包括龙门起重机、架桥机、运梁车等); 铁路轻轨架桥设备(包括吊梁机、架桥机、运梁车等);立交桥钢架、钢桥、移动式模板架;旋挖钻机(旋挖钻机)设备(适用于城市高层建筑、高速铁路、高速公路、桥梁等大型桩基钻孔)。

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