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YCB不锈钢齿轮泵的用途：适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于200℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其它液体，以及用于液压传动系统。在输油系统中可用作传输，增压泵；
在燃油系统中可用作输送，加压，喷射的燃油泵；
在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；
在工业领域中，均可作润滑油泵用。
YCB不锈钢齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、效率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。泵设有防护阀作为超载保护，防护阀全回流压力为泵额定排出压力的1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但注意本防护阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
高粘度油泵腐蚀磨损主要形式同采油系统的组成其一、高粘度泵腐蚀磨损主要形式
(1)间隙腐蚀
高粘度油泵井抽油杆与油管之间的有缝隙的地方都会发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀是由于缝隙内外的宏观电池造成的。杆管在有氧的产出液中会发生有氧腐蚀，即铁的阳极溶解反应和阴极氧化还原反应。
缝隙中的氧很快就消耗掉了，由于氧的扩散很难，因此在缝隙中的氧化还原反应停止，而缝隙外的反应仍在进行，缝隙内的阳极溶解出的电子移到缝隙外被氧消耗，这样就形成了缝隙内外相连表面间的宏观电池。从而导致缝隙内金属离子过剩，而缝隙外过剩阴离子如Cl-就不断向缝隙内移动，造成氯化铁浓度增加而在缝隙中水解。这样缝隙内的pH值就会达到很低，2~3。所以缝隙里就有了很高的腐蚀速度。缝隙腐蚀产生的蚀坑会造成密封不良，便将导致疲劳寿命下降。
(2)点蚀
杆、管经酸洗或机械除锈后，经常能发现表面有大量的蚀坑。点蚀的主要起源是钢材表面的缺陷如位错、晶界、疏松、夹杂物等。在点蚀的起始阶段，由于产出液中的H+以及阳极溶解的金属离子水解的H+使得蚀孔中的pH值降低，加快了金属的溶解。蚀孔上覆盖有腐蚀产物使蚀孔内金属离子浓度增加，为了达到电荷平衡，阴离子如Cl-就会向孔内聚集。与缝隙腐蚀相似的发生水解，降低pH值从而加快了腐蚀。按环境分，杆管腐蚀可分为硫化氢腐蚀、二氧化碳腐蚀、溶解氧腐蚀等。
(3)硫酸盐还原菌等细菌腐蚀
许多高粘度泵油井发生硫酸盐还原菌腐蚀是由于水淹和注水的缘故。硫酸盐还原菌是厌氧微生物，它不是直接地腐蚀金属，而是在还原水中的硫酸盐时产生硫化氢，引起硫化氢腐蚀，其产物是黑色的硫化铁，其中有大量的硫酸盐还原菌。
其二、采油高粘度泵系统的组成及其特点
机械采油作为常规的人工举升开采方式，由于其技术成熟便于掌握、工作性能可靠、适应性强，因而在当今世界各国油田生产中占有举足轻重的地位。特别是油田开发中后期，机械采油已成为油田主要的人工举升开采方式。目前世界上主要采用抽油机和潜油电泵作为机械采油的主要举升设备，而高粘度泵采油是近十年来发展起来的应用领域逐渐扩大、应用前景十分广阔并有望替代抽油机和潜油电泵等人工举升方式的新型机采方式。
高粘度泵是一种旋转容积式泵，它兼有容积泵和离心泵的优点。高粘度泵运动部件少，没有阀件和复杂的流道，吸入性能好，水力损失小，举升介质连续均匀吸入和排出使固体颗粒不易沉积，不易出现卡泵和气锁现象。
目前国内外应用的高粘度油泵采油系统主要有两种，一种是地面驱动单螺杆泵采油系统，另一种是潜油电机驱动单螺杆泵采油系统。
地面驱动高粘度泵采油系统是地面动力带动抽油杆柱旋转，使高粘度泵转子低速转动实现举升的机械采油设备。潜油电机驱动高粘度泵采油系统是井下潜油电机直接驱动高粘度泵转子高速转动实现举升的机械采油设备。
高粘度泵采油作为一种新兴的人工举升方式，投资少、设备结构简单、操作方便、节能效果明显以及适应性强等以能有效降低采油成本提高采油效益等诸如抽油机柱塞泵、潜油电泵、水力活塞泵等机采方式无法比拟的优点而倍受国内外油田重视，并有望成为油田主要的机采方式之一。
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