大部分主梁分节运输到现场。 在现场集合。 组装焊接后，检查几何尺寸。 发现中跨冠和悬臂升力之间存在差异，中跨冠和悬臂升力的值需要立即进行调整。
龙门吊零件太长，由于道路问题无法进入现场。 这是经常发生的情况。我们需要制定良好的运输计划。 充分考虑这种现象的应急对策。 一种常见的方法是预先准备汽车起重机。 跟随运输车队。 当难以转动汽车火车时，请使用汽车起重机来吊起起重机的超长零件和拖车与拖拉机和转向器的组合。
在试验吊装过程中发现了起重机大梁。 实际起重量大于安装计划中的值。 在安装现场会发生这种现象。 原因通常如下：预算权重出现负偏差； 根据现场实际情况增加起重负荷。 在制定安装计划时，有必要充分考虑这种现象。 因此，在布置起重机时，放置系数应较大。
龙门吊超负荷运行引起的危险：龙门吊超负荷运行引起的过大重力会导致钢丝绳断裂，损坏传动组件并烧毁电动机。 由于制动力不足，制动器无法抱住制动器，发生重大事故。 超载操作对龙门吊的结构非常有害。 典型示例是主梁发生偏转，上盖板和腹板破裂，焊接被移除。
过载操作对动臂式门式起重机的危害更大，通常会导致动臂和塔体损坏的重大事故。 由于过载，龙门吊的稳定性受到破坏，还会引起整机翻转的恶性事故。 在完成龙门吊租赁的安装后，发现支腿和手推车梁之间的连接法兰角度不正确。 待调整。 支腿的支撑或电缆风绳未拆卸。 法兰和支腿之间的焊缝被切掉。 焊接前调整角度。