用于输送重油、沥青、胶类、树脂、洗涤剂等。
该LQB沥青保温泵的泵体设有空心夹层，并设有进出口法兰，可用于导热油、蒸气、热水等媒体对输送的液体和泵进行加热保温及冷却。
LCB沥青泵用户渴望的就是在工作时不要出现故障，那么在顺畅的工作中，LCB沥青泵出现故障的原因究竟是什么呢？沥青泵保温结构特点：该泵的泵体设有空心夹层，设有进出口法兰，其保温的原理就是通过导热油、蒸气、热水等媒体对输送的液体和泵进行加热保温及冷却。当输送粘度较大时应采用减速电机，调速电机或皮带轮等传动方式，降低泵的转速。反复循环来保证LCB沥青泵的运行。一直以来，LCB沥青泵在工业上起着重要的作用和价值，但是很多不同用户使用不同，其出现的问题是不同的。
数字化技术在高粘度泵设计中的应用跟振动噪音超标处理{一}、数字化技术在高粘度油泵设计中的应用
制造业是一个国家的支柱产业，制造业的发展水平直接反映出国家经济和科技的发展水平。以信息技术为主导的现代科学技术的迅速发展，推动了全球经济的高速增长也推动了制造业和数字化设计技术的快速发展。
1、潜油高粘度油泵的发展概况
近二十年来，国内外学者对高粘度油泵进行了大量研究，取得了一些进展。高粘度油泵因其离心泵液流平稳、容积泵效率高的优势，被广泛地应用于化工、食品、纺织、造纸及污水处理等领域。
从上世纪50年代中期开始，前苏联开始研制石油开采用井下单螺杆泵，并于1973年形成地面驱动高粘度油泵采油系统的批量生产，在高粘度稠油(5000mPa·s)、大油气比油(700m³/t)和含砂油(≥2.5%v/v)开采作业中表现出较好的性能和效益。
潜油高粘度油泵采油系统是一种井下电机拖动的无杆采油设备，该系统自下而上由潜油电机、减速器、保护器、联轴体和高粘度油泵等组成，系统利用动力电缆将电力传送至潜油电机，通过减速器减速和联轴体进行运动形式的转换后，带动高粘度油泵转子在低速下做往复直线运动；井液经过高粘度油泵增压后，通过油管被举升到地面。潜油高粘度油泵因具有较高的系统效率而日益受到重视。据美国相关专业人士预言，电动潜油高粘度油泵将在中浅井、深井和低产油田中普遍采用，以代替常规的抽油机，成为主要的机械采油设备。由于我国对高粘度油泵的研制起步较晚，因而采油工艺中高粘度油泵的应用仍处于初始阶段。但近几年来随着国外技术的不断引进，许多油田和企业正致力于潜油高粘度油泵方面的研究并已开始现场试验和应用。
2、数字化设计内涵及应用
数字化设计是一种以计算机技术为基础的系统化、集成化的现代设计技术，以实现产品设计为目标，以计算机软硬件技术为基础，以数字化信息为辅助手段，是支持产品建模、分析、修改、优化以及生成设计文档的相关技术的有机集合。数字化设计集成了现代设计制造过程中的多项先进技术，包括三维建模、装配分析、优化设计、系统集成、产品信息管理、虚拟设计与制造、多媒体和网络通讯等，是一项多学科的综合技术。数字化设计的内涵是支持企业产品的开发全过程、创新设计、相关数据管理和开发流程的控制与优化等。归纳起来：“产品建模是基础，优化设计是主体，数控技术是工具，数据管理是核心”。
数字化设计技术的应用可以大大提高企业的产品开发能力、缩短产品研制周期、降低开发成本，使企业能在最短时间内组织全球范围的设计制造资源开发出新产品，大大提高企业的市场响应和竞争能力。
{二}、高粘度油泵振动噪音超标处理
高粘度油泵和电机工作时发生振动、噪声超标的原因：
(1)泵方面产生的因素
(a)因螺杆工作螺旋长度不合理而产生振动噪音。一般单级泵工作螺旋长度取L=(1.2-1.5)H，多级泵取L=Z*H+0.09H(Z为密封腔数)。
注意：尽管讲高粘度油泵运转平稳无脉动和搅动，但实际上还是脉动的，只是相对活塞泵、柱塞泵、齿轮泵等而言，其脉动频率F=(N*H)/60，所以应尽量使泵自身频率与基座的自振频率错开大一点，或者采取隔振措施，避免产生共振现象。
(b)泵结构设计时尽量提高壳体，螺杆等主要零部件的刚度，减少挠度，一般使用场合壳体和底座尽量使用铸铁，军用产品要使用铸钢、铜和焊接件，这样有助于减少振动和噪音。
(c)泵体进出口腔的流道设计得顺滑，流速平稳，不要设计得一会儿收缩，一会儿扩大，这样会产生流体冲击振动和噪音，流速尽量低一些。
(d)对于螺旋进口端与出口端最好成1800，使其质量尽量平衡，分体均匀，减少不平衡质量，使其运转平稳，必要时可作动平衡试验。
(e)合理选择旋转零件的公差配合和形位公差，提高同心度和对称度精度。
(f)提高螺杆精度和加工设备自身精度等级，同时增加一些工装，提高产品质量，同时可达到零部件的互换。
(g)尽量避免泵在汽蚀情况下工作，为延长泵的使用寿命，宜定期检查维修。
(h)泵输送的液体粘度超过规定要求，使其输送粘度阻力加大，产生汽蚀，振动噪音增大，可采取输送介质加温和管道保温措施降低输送阻力。
(2)机组安装和系统布置产生的因素
(a)泵的电机和联轴器安装时应保持对中、同心，随着高粘度油泵机组的转速提高，其安装精度也要相应提高。
(b)系统管路布置要合理，尽量减少弯头阀门长度，必要时做系统管道阻力计算，其值不要超过泵允许吸入能力，同时要计算原中心与油箱或油池液面的相对几何高度，此值与管道阻力一起考虑，不要超过规定要求。
(c)系统装置的油箱要有足够的油量，使其保证有足够的液面高度，对于油面有变化的油舱，油罐应有最低液面警报装置，或保护设备避免泵产生汽蚀或抽空现象，尤其对三螺杆泵更为重要。
(d)泵吸入管道的布置不应有高于泵吸口高度的弯管现象(增压的管道除外)存在，同时管道连接处、阀门等不得有漏气现象。
(e)泵吸入管道上的过滤器要定时清洗，一旦堵塞或流通截面过小也要产生振动和噪音，一般取滤网流通面积为吸管面积的6~10倍，如果输送介质粘度很大时，倍数还要增加，三螺杆泵取80目以上，双螺杆泵取40~60目。
(f)对于高粘度介质液体在泵吸口要设置加热设备，管道和泵要设置保温措施，尤其在北方冬天使用场所，其中可采用蒸汽和电热或导热油等方法。
(g)吸入系统和排除系统的管路要用支架固定，避免产生振动。
(h)首次安装的电机组启动时要观察电机的转向是否与泵要求的转向一致，采用点击启动，及时更正以确保机组安全。
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